( Volvo 850 ) problem z silnikiem

[daniello2309]

witam wszystkich mam pytanie zna ktos moze przyczyne nierownej pracy silnika na wolnych obrotach(faluje) z gory dzieki

[emilek]

na takie obiawy wskazuie silniczek krokowy
_________________
http://otobiznes.pl/cs2450-serwis-skuterow
'ZPA'

[daniello2309]

dzieki za podpowiedz ale to nie silniczek krokowy zalozylem drugi i jest to samo moze jakies inne propozycje

[emilek]

dodaj jakie auto i silnik
_________________
http://otobiznes.pl/cs2450-serwis-skuterow
'ZPA'

[daniello2309]

moje volvo to 850 2.5 20v 170KM

[Reklama]

[mfcu]

Sprawdź w module (A) do testowania co to jest za usterka

[daniello2309]

A gdzie znajde ten modul i jak to sprawdzic

[mfcu]

Moduł diagnostyczny znajduje się koło wlewu płynu do spryskiwaczy.
Jak go zlokalizujesz to:
kluczyk w stacyjce wyłączony
zdejmujesz osłonkę z modułu A (są oznaczone AiB)
wkładasz przewodzik który jest przymocowany do osłonki modułu
w otwór nr.2
kluczyki w stacyjce włączone (palą się lampki kontrolne na desce)
naciskasz przycisk na modole A na około 1 s.
liczysz zapalenia się diody w np. 2-3-2 i zapisujesz
za każdym razem po wyświetleniu kodu naciskasz przycisk na module A
jeżeli kod się powtórzy to oznacza to koniec diagnostyki
naciskasz przycisk na około 5s i puszczasz
po kilku sek.zapali się dioda naciskasz wtedy przycisk na następne ok.5 s dioda gaśnie
kluczyki wyłączasz
robisz procedurę od początku jeżeli wyświetli Ci się kod 1-1-1 usterki w sekcji paliwowej są zresetowane
kody odczytujesz z tabel ,naprawiasz co jest do zrobienia i cieszysz się dalszą jazdo swoim 850

[pmm1]

Sprawdz przepustnice powietrza jeśli jest zabrudzona trzeba wyczyscic i ponownie zaprogramowac ( niestety takie dziwne operacje trzeba przeprowadzic)

[daniello2309]

modul pokazuje kod 5-1-2 wie ktos co ten kod oznacza lub co jest do wymiany z gory dzieki

[kiloniusz]

mam ten sam problem, a do tego zauważyłem że podczas tego opadania obrotów z miarki oleju wydostaje się dymek. Danielo2309 naprawiłeś już swoje, co mam robić??

[elvisgtf]

mi wyświetla
1-2-1 , 5-1-2 , 1-1-3
jeżeli ktoś by mógł to przetłumaczyć był bym wdzięczny

[kiloniusz]

musisz sobie załatwić program Autodata, tam jest opis, niestety ja miałem po angielsku

[kamell80]

kod 5-1-2 ozn. regulacja czujnika tlenu.

[kamell80]

1-2-1 ozn. miernik masowego przepływu powietrza lub czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze.

[kamell80]

kod 1-1-3 to regulacja czujnika tlenu, mieszanka zbyt uboga lub zbyt bogata. Pozdrawiam.

[fregata100]

tak na przyszłosć
Kody błędów - układ wtryskowy.
111 Przebieg silnika: brak usterek.
112 ECU.
113 Regulacja czujnika tlenu, mieszanka zbyt uboga lub zbyt bogata.
121 Miernik masowego przepływu powietrza lub czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze.
122 Czujnik temperatury powietrza.
123 Czujnik temperatury chłodziwa.
131 w czasie rozruchu brak sygnału obr/min z układu zapłonu.
132 Zbyt wysokie lub niskie napięcie w akumulatorze.
133 Uszkodzony przełącznik biegu jałowego.
143 Brak sygnału z czujnika stukania.
152 Zawór pompy powietrza.
211 CO potencjometr.
212 Czujnik tlenu.
213 Uszkodzony sygnał szerokiego otwarcia przepustnicy.
214 Niepoprawny sygnał z czujnika wału korbowego.
221 Czujnik tlenu, zbyt uboga mieszanka.
222 Główny przekaźnik.
223 Zawór regulacyjny biegu jałowego.
225 Sygnał czujnika ciśnieniowego układu klimatyzacji.
231 Regulacja czujnika tlenu, mieszanka zbyt bogata lub zbyt uboga. Regulacja czujnika tlenu LH 3.2, mieszanka zbyt bogata.
232 Regulacja czujnika tlenu, zbyt bogata lub zbyt uboga mieszanka przy pracy jałowej.
233 Regulacja biegu jałowego.
243 Błąd czujnika położenia przepustnicy lub zasilania 5 V w ECU.
244 Regulacja stukania poza zakresem.
311 Brak sygnału prędkości.
313 Elektrozawór oczyszczania pojemnika.
314 Sygnał wału rozrządczego jest niepoprawny lub go nie ma.
321 Brak sygnału rozruchu zimnego silnika.
322 Miernik masowego przepływu powietrza (faza czystego spalania).
323 Wskaźnik świetlny.
324 Przekaźnik pompy chłodziwa.
342 Uszkodzony przekaźnik układu klimatyzacji.
343 Uszkodzona pompa paliwa lub główny przekaźnik.
411 Sygnał z czujnika położenia przepustnicy poza zakresem.
412 Zwarty przełącznik szerokiego otwarcia przepustnicy.
432 Zbyt wysoka temperatura w skrzynce elektronicznej.
433 Zły sygnał lub brak sygnału z czujnika stukania.
511 Regulacja czujnika tlenu przy pracy jałowej.
512 Regulacja czujnika tlenu.
513 Zbyt wysoka temperatura w skrzynce elektronicznej.
514 Wentylator elektryczny, usterka przy prędkości połowicznej.
515 Wentylator elektryczny, usterka przy pełnej prędkości.
521 Ogrzewanie czujnika tlenu.
523 Sygnał uszkodzenia wentylatora w skrzynce elektronicznej.
524 Sygnał błędnej regulacji zapłonu.

Kody błędów, układ zapłonu EZ 116 K i EZ 129 K.
111 Brak usterek.
112 ECU.
123 Czujnik temperatury chłodziwa.
131 Brak sygnału z magnetycznego zwiększania prędkości na wale korbowym.
142 Zespół sterowania.
143 Brak sygnału z czujnika stukania.
144 Sygnał miernika masowego przepływu powietrza.
154 Układ EGR, zbyt duży przepływ.
214 Niepoprawny sygnał z czujnika wału korbowego.
224 Brak sygnału lub niepoprawny sygnał z czujnika temperatury chłodziwa.
234 Brak lub niepoprawny sygnał z czujnika położenia przepustnicy (bieg jałowy).
241 Układ EGR, zbyt mały przepływ.
243 Brak lub niepoprawny sygnał z czujnika położenia przepustnicy.
311 Brak sygnału prędkości.
314 Sygnał wału rozrządczego jest niepoprawny lub go nie ma.
324 Sygnał wału rozrządczego jest czasem niepoprawny lub go nie ma.
411 Brak czujnika położenia przepustnicy.
413 Sygnał uszkodzenia lub braku czujnika temperatury EGR.
432 Zbyt wysoka temperatura w skrzynce elektronicznej.