( Volvo S40 & V40 ) Szarpanie auta i biały dym

[superkiel11]

Witam , szukam kogoś kto miał podobny problem z autem . Mianowicie wszystko się zaczęło po wymianie rury od intercoolera bo była dziurawa ,autko nie miało moc i dawało na czarno dymem z rury . Po wymianie przez mechanika dziurawego węża , stwierdził ze auto musi jeszcze trochę kopcić zanim się oczyści . Jeździło już dobrze(4dni później) aż do momentu kiedy nie ruszyłem konkretnie spod świateł , przy którymś biegu wskazowka obrotomierza wystrzeliła na max i spadły do normy . Nie zauważyłem nic niepokojącego po tym incydencie dojechałem do domu ,po ok 4 godzinach (silnik już był prawie zimny) odpaliłem normalnie auto ale przy przyspieszaniu zaczął szarpać pomiędzy 1-2 tys obrotów najbardziej na 1 biegu mniej odczuwalne na 2 i reszcie , pojechałem do mechanika , ale mechanik nic nie stwierdził ja tez zauważyłem ze po rozgrzaniu silnika wszystko wróciło do normy . Wróciłem do domu a następnego dnia na wieczór chciałem ruszyć w miasto i wtedy zaczęły się cuda , ciężki rozruch , gesty bialy dym jakby się paliło coś i nie równa praca silnika jak traktor , zgasiłem auto zadzwoniłem po mechanika przyjechał i stwierdził ze to wtryskiwacze . Wtryskiwacze w tym modelu to tak zwane nie naprawialne elektryczne "piezoelektryczne" czy jakoś tak . Pojechałem do drugiego warsztatu gdzie zajmują się wtryskami powiem jeszcze ze auto naprawdę wskazywało na wtryski bo paliło jakby nie na wszystkie cylindry . W tym warsztacie powiedzieli ze to wtryski ale nie maja jak ustalić które dokładnie wiec wymiana poszła wszystkich 4 na używane ( nowe były troszkę za drogie ). Jeszcze nie wiedzieli skąd się wzięła woda w filtrze powietrza .Po wymianie wtryskiwaczy przy odpaleniu auta nie było białego dymu , jednak szarpanie było odczuwalne ale mniej . Postanowiłem pojechać wymienić filtr powietrza i wyczyścić z wody osłonę bo myślałem ze wszystko wróci do normy . Jednak na ta chwile objawy auta to biały dym przy odpalaniu po dłuższym postoju , poniżej minimum płynu chłodniczego , dalsze szarpanie na zimnym silniku i jakby głośniejsza praca silnika . Po odpieciu EGR szarpanie znikło a reszta objaw bez zmian . Wody w oleju nie zauważyłem . Czy ktoś miał coś podobnego , proszę o pomoc.

[Mikuś]

Nie chę Cię straszyć , ale wygląda na uszczelkę pod głowicą. Chyba , że zaciągnął wodę to może i korba się wygła